土木設計・測量の求人一覧

当社が施工する自走式駐車場の構造設計
・構造計画
・概算設計及び実施設計
・役所確認申請業務及び設計監理

※業務上、社用車を使用し、役所や現場へ足を運び、
　お客様との打ち合わせを伴う外出・出張も発生します。
※総合職入社となるため、県外転勤の可能性あり。3年後、5年後と
　期間は決まっていませんが、転勤の可能性があります。

建設コンサルタントの立場で下水道設計業務を担当して頂きます。
顧客：地方自治体（県や市町村）の公共工事がメイン

（業務内容）
企画・調査・測量・設計・施工管理・維持管理など下水道に関する業務を総合的に行い、経済性、品質、施工性、安全性、環境に配慮した計画に取組んで頂きます。
下水道整備は地域の特性や実情を十分に把握して設計を行い、道路や地下埋設物の状況など十分に調査を実施し、最適なルート選定を行って頂きます。

【職場の雰囲気】
執務室内は静かな雰囲気ですが、休憩所、給湯室、喫煙所などでは積極的な会話が交わされています。 オンオフがしっかりしている印象です。

【入社後の流れ】
上司または部下とチームを組み、品質システムに沿って業務に取り組みます。 設計協議、業務計画書の作成、設計業務、図面作成、数量算出、報告書作成、納品等を経て、 スキルアップし、資格取得を目指します。 資格取得後は管理職へ昇進し、課のコア人材としての活躍を期待しています。

■同社において、土木構造物の設計業務をお任せいたします。

＜具体的には＞
・港湾構造物の設計業務
・河川構造物の設計業務
・仮設構造物の設計業務
・検討図面の作成
・打合せ資料の作成
・発注者との打合せ
・協力業者との打合せ（設計外注業者、製品メーカー等）

＜仕事の進め方＞
設計業務においては、1つのプロジェクトに対して2～5名程度で構成するチームで対応することを基本としております。
まずは本社設計もしくは大阪本店設計チームの一員として従事して頂きます。
経験を積んだ後、チームリーダーとしての役割を担って頂く場合もあります。

＜所属組織構成＞
土木技術部設計課：10名

＜実績＞
直轄／設計施工案件、電力事業者やエネルギー供給事業者及び商社の岸壁、桟橋等臨海部設備等

橋梁設計において、補修や補強を中心とした業務をお任せします。設計業務だけでなく、調査や顧客対応も含めて、裁量のあるポジションです。

＜具体的には＞
・顧客との打ち合わせ、要望ヒアリング
・現場の下見（必要に応じて）
・調査グループへの依頼や、設計者自身による現地調査
・耐震補強設計、補修設計（こちらのボリュームが業務全体の80％です）
・是正のためのコンサル業務

＜ポジションの魅力＞
事業部立ち上げフェーズで、経験を生かして裁量大きく活躍可能

＜働き方＞
内勤：外勤＝9：1で、落ち着いた環境で設計業務に集中できます。

＜働く環境＞
・設計業務の元請け・下請け比率：元請け3：下請け7（売上ベース）ですが、今後は元請け拡大を推進中です。あなたの力で事業部の成長を牽引してください！
・下請け先：建設コンサルタントが主な取引先です。
・設計の内容：補修・補強設計が中心で、単独設計よりも調査を伴う案件が主です。
・調査担当：基本は設計者御自身が判定するために現場には出向いてもらいますが、調査自体は専門調査グループが行います。
・案件エリア：全国の案件を横浜、名古屋、大阪で分担担当しています。元請けは、関東、近畿で実績積み上げ中です。
・年間案件数：2024年度は26件（鋼コンに限る）。
・現在の設計者数：横浜・名古屋・大阪あわせて、計6名が活躍中。
・設計1件の期間：平均半年程度です。
・担当フェーズ：見積以外の全工程をご担当いただきます。
・上部工・下部工：両方に関与いただきます。
・図面の外注：状況により外注にお願いすることもあります。
・使用ソフト：V-nasまたはAutoCAD。3D設計は未使用です。
・見積・金額決定の関与度：営業が窓口、設計が積算（決定権）という役割分担です。
・出張頻度：月0～4回（1回あたり2日～1週間）程度です。

海外の空港建設プロジェクト事業における旅客ターミナルビル等の電気設備や機械設備(給排水、ガス、空調、換気、昇降機等)の計画、設計、コンストラクションマネジメント業務をご担当いただきます。
※業界未経験の方でも、経験豊富な先輩社員のサポートのもとで、まずは経験が活かせる業務分野を担当していただく想定です。

＜主なプロジェクト＞
ロンタイン新国際空港計画(ベトナム)、コロンボ国際空港開発計画(スリランカ)、ボルグ・エル・アラブ国際空港拡張計画(エジプト)、マクタン国際空港平行誘導路建設事業(フィリピン)

■配属先について：
配属先は、18名（30代3名、40代3名、50代以上12名）で構成されています

【その他】
・出張：あり　
・出張手当：1日2000円　帰省手当：月1回ほど帰ってこれます。その際の交通費支給
・残業時間：海外では残業はありません。

海外の空港建設プロジェクト事業における空港基本施設（滑走路、誘導路、エプロン等）の計画、設計、コンストラクションマネジメント業務をご担当いただきます。
※業界未経験の方であっても、経験豊富な先輩社員のサポートのもとで、まずは経験が活かせる業務分野を担当していただきます。
◎国際協力機構(JICA)や途上国の航空局や空港公団が主な発注者です。

＜主なプロジェクト＞
ロンタイン新国際空港計画(ベトナム)、ボルグ・エル・アラブ国際空港拡張計画(エジプト)、
新ボホール空港建設及び持続可能型環境保全事業(フィリピン)、マクタン国際空港平行誘導路建設事業(フィリピン)
■配属先について：
国際業務本部は、18名（30代3名、40代3名、50代以上12名）で構成されています。

【その他】
■出張：あり　
■出張手当：1日2000円　帰省手当：月1回ほど帰ってこれます。その際の交通費支給
■残業時間：海外では残業はありません。

【仕事内容】
土地や建物の測量をお任せします。教育担当となるのは、入社4年目の20代の先輩。
未経験からスタートしたメンバーのため、未経験者がつまずきそうなポイントなども理解しながら、丁寧に教えていきます。

【「測量」とは】
「土地の売買」「建物の建設」「地図の作製」に絶対に欠かせないのが測量業務。
専門機器を使って土地や建物の広さ、形、高さ、位置などの情報を正確に測り、図面に起こす作業です。

【具体的には】
▼現場での測量作業
自社で購入した土地に先輩と2人1組で向かい、土地の形や広さなどを測量機械で測ります。
※月7～8件ほどの測量を手がけます。

▼境界標の設置
削岩機を使ったり、モルタルを練ったりといった簡単な工事を行ない、土地の境界線の印となる「境界標」と呼ばれる杭を設置します。
※現場近隣の方に対し、境界線などについての説明も行ないます。

▼図面作成・事務作業
社内に戻って、現場で測量したデータをもとにCADで図面（地積測量図）を作成します。

◎その他、社内では書類作成や不動産登記サポートなども行ないます。
いずれもフォーマットに資料の内容を入力していくスタイルなので、難しい作業はありません。

【入社後の流れ】
▼入社初日・午前中
本社で基本ルールなどの会社説明を行ない、その後配属先へ。

▼午後
教育担当の先輩の状況に合わせ、現場の予定であれば先輩と同行して機械の使い方や測量の流れなどを、社内業務の予定であれば資料の見方などを学んでいきます。
…このように、まずはOJTで基本的な知識や実務経験を徐々に積んでいきます。
半年ほどで一連の作業を習得できますが、独り立ちまでは1年ほどを想定しています。

＜「手に職」がつけられます＞
「測量士補」「測量士」「土地家屋調査士」などの国家資格も取得可能です。
不明点があれば、現役の土地家屋調査士がサポート。

国・ＮＥＸＣＯ・都道府県・市区町村発注の測量業務において、主任技術者として技術管理・品質管理を行っていただきます。
プロジェクトは、東京都をはじめ、国土交通省、防衛省、ＮＥＸＣＯ、都道府県や市区町村の案件です。

【主な業務内容】
・基準点測量、水準測量
・路線・河川・用地・地形・深浅測量の各種応用測量
・敷地・境界復元測量、道路附属物の測量
・道路台帳測量
・地上レーザ測量
・ＵＡＶ写真レーザ測量
・車載写真レーザ測量

＜魅力＞
【魅力】
◆社会インフラ整備に直結
　道路・橋梁・河川など、地域社会の基盤構築に参画。自分の成果が長く地域に残る醍醐味があります
◆最新技術への挑戦
　GNSS、ドローン測量、3Dスキャナ等の先進技術を取り入れ、データ精度・現場効率の向上に貢献できます
◆多様な環境での業務
　都市部から森林・河川敷まで多彩な現場体験。屋外・室内両方の作業をバランス良く経験できます
◆チームで育む職場文化
　ベテランを含む技術者集団による支援体制が整っており、安心感のあるチームワークで業務に取り組めます

建設工事等で用いられる計測システムを自社開発している同社にてフィールドエンジニアとして機器設置やメンテナンスをお任せします。
要望等を聞きながら進めるためお客様とのコミュニケーションも多い業務です。

＜詳細＞
北陸・中部エリアを中心に車で訪問し、機器の設置や精度・変位管理等のフォロー業務をお任せします。
設置だけでなく、ご要望や製品のフィードバックを伺う場面も多く、人との関わりを重視する方におすすめです。
※納品場所として建設現場に訪問しますが、機器設置・メンテナンスをご担当いただくため、当該業務において建物や地面に改変を加えるような建設業務は発生しません。

＜フィールドエンジニアの業務について＞
あらゆる建設現場での業務があり、自動車で移動します。
仕事でプライベートではなかなかいくことの無いような土地へ行くことができる点も魅力です。
朝早く出発する場合もありますが、残業は多くなく月平均20時間ほどとなります。

【業務内容】
お任せするのは橋や歩道橋などの橋梁やトンネルといった公共工事の補修・補強設計です。
・CAD図作成（AutoCAD使用）
・設計検討書作成 等
・基本社内勤務となりますが、場合によっては現場へ赴き現場事務所にて作業していただきます。

【職場環境】
◎弊社で請け負っている工事全体の3割～5割が元請工事です。
　下請の場合にも元請会社と意見が言える関係を築いているため働きやすい環境です。
　自社で設計を行い、職人さんも内製化しているので、スムーズに対応できます。
◎女性の方も多数活躍しています！
　職種別の女性比率は施工管理 14％、事務員 75％、設計 50％です。

【働く環境】
・前年度有休取得日数 平均 14.8 日
・転勤なし
・直行直帰 OK
・屋内禁煙
・社員離職率 2.7％
社員一人ひとりの働きやすさを重視し長期休暇も取得可能です◎

【待遇面の魅力】
資格や経験はお給料にしっかり反映！
・資格手当あり 資格取得支援制度あり
・時間外手当全額支給